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拆卸液压油缸前要使液压机回路卸压，不然当把与液压油缸相联接的输油管拧松时，回路里的高压油会快速喷出来。液压机回家卸压时要先拧松调速阀等处的主轴或调节螺丝，使工作压力油卸压，随后切断电源或断开动力装置，使液压控制阀终止运行。

拆卸是要按序开展，因为各种各样液压油缸构造和尺寸各有不同，拆卸次序也稍有不一样。一般排掉液压油缸两腔的液压油，随后拆卸气缸盖，终拆卸活塞杆与活塞杆。在拆卸液压油缸的缸体时针对内卡键式连接的卡键或卡簧要采用常用工具，禁止使用铲刀；对对夹止回阀轴承端盖务---螺丝顶出，不可以捶击或硬撬。在活塞杆和活塞杆无法抽出来时，无法强制搞出，先要查明原因再开展拆卸。日本taiyo油缸代理

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拆卸液压油缸时要避免损害活塞杆顶部螺牙，油孔螺牙和活塞杆表层、气缸套内腔等。为了避免活塞杆等长细件弯折或形变置放时运用垫块支撑平衡。

现在我们掌握了机械设备液压油缸在拆卸时应注意的一些问题，在未来的拆卸工作上就能够防止这些问题的产生，提升大家的工作效率。

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油压缸的归类

液压缸的结构形式各式各样，其分类方法也是有多种多样：按运动方法可分成平行线往复式运动式和旋转摆动式;按受液工作压力功效状况可划分为单功能式、双功能式;按结构形式可分成活塞式、柱塞式、多级别伸缩式套筒规格式，齿条式等;按组装方式可分成支撑杆、耳饰、支脚、铰轴等;按压力等级可划分为16mpa、25mpa、31.5mpa等。

活塞式

单活塞杆液压缸仅有一端有活塞杆。如下图所示是一种单活塞液压缸。其两边进出口贸易油孔a和b都可通工作压力油或泵油，以达到双重运动，故称之为双功能缸。

活塞仅能单边运动，其反向运动需由作用力来进行。但其行程安排一般较活塞式液压缸大。

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活塞式液压缸可划分为单杆式和双杆式二种构造，其固定方式由缸筒固定不动和活塞杆固定二种，按液压机力的作用状况有人下单功效式和双作用式。在单功能式液压缸中，工作压力油仅供液压缸的一腔，靠液工作压力使缸完成单方向运动，反向运动则靠外力作用(如弹簧力、自身重量或外界荷载等)来完成;而双功效液压缸活塞2个方位的运动则经过两腔更替进液，靠液压机力的作用来实现。日本taiyo油缸代理

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柱塞式

(1)柱塞式液压缸是一种单功能式液压缸，靠液工作压力只有完成一个方向的运动，柱塞往返要靠其他外力作用或柱塞的自身重量;

(2)柱塞只靠气缸套支撑而不与气缸套触碰，日本taiyo油缸代理，那样气缸套非常容易生产加工，故适合放长行程安排液压缸;

(3)工作时柱塞总受力，日本taiyo油缸代理定做，因此它需要有充足的弯曲刚度;

(4)柱塞净重通常比较大，水平放置时非常容易因重量而松驰，导致液压密封件和导向性单侧损坏，故其竖直应用更有益。